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工商時報【陳信榮╱台北報導】

裕隆集團集團執行長嚴凱泰昨（17）日排除萬難，專程趕回參加新店總部大樓的集團中元普渡儀式，除了祈求國泰民安、經濟景氣穩好評商品定成長之餘，裕隆集團橫在眼前的兩大挑戰－大陸汽車事業、電動車發展停滯，恐怕更是嚴凱泰上香向眾家好兄弟祈求祝禱順利的課題。

被問及這次普渡打算向好兄弟祈求什麼，嚴凱泰堅不透露，因為「怕說了就不靈驗了！」輕鬆帶過，但對當前局勢的憂慮，全寫在臉上。

嚴凱泰全力打造的自主汽車品牌納智捷，問世8年後，好不容易在台灣站穩腳步，取得市場十強的一席之地，但他的自主品牌大業最大的市場－中國大陸，今年卻面臨成長停滯的嚴峻考驗。

尤其今年上半年大陸車市成長力道驟減，車價掀起一波波「跳水潮」，衝擊在大陸產銷納智捷車的東風裕隆銷售業績與獲利。納智捷上半年在對岸僅繳出勉強持平的銷售成績單，但在高度競爭的大陸車市，卻是「不進則退」，眼見東風裕隆距離全年新車銷售7萬輛的挑戰目標，還有近5萬輛的缺口，下半年要如何加速追趕，壓力之大，讓嚴凱泰的白髮，多了不少。

電動車的發展，也是嚴凱泰心頭另一個急切的事項，台灣新能源車產業政策不明確，電動車發展「起了個大早，卻趕了個晚集」，被對岸、被其他國家迎頭趕上，到現在更是遠遠落後，裕隆集團投入大把資源發展的電動車，到現CP值超高在還是停在示範運行階段，遠在太平洋彼岸的美國Tesla電動車都已經殺到家門口來，在台灣開賣，讓裕隆想藉由新興的電動車，取得站上世界舞台的如意算盤，愈來愈難實現。

種種煩心壓力，難怪嚴凱泰就算人遠在台南與家人渡假，也要兼程趕回新店總部普渡。

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